该负责人表示，因每年打捞资金有限，海事部门将沉船碍航、溢油污染风险按轻重缓急进行排序，优先安排资金打捞碍航、溢油污染风险高的沉船。

打捞过程中，将通过现场巡查与VTS重点监控等方式加强打捞作业水域现场监管，确保打捞作业的通航安全；通过在沉船打捞水域周围布设围油缆等有效措施，事前防范沉船打捞过程中可能发生的溢油情况。

该负责人透露，根据交通运输部统一安排，“碧海行动”2017年还将打捞辽宁辖区历史沉船5艘。对于近两年沉没的碍航或溢油风险较高的船舶，海事部门已要求沉船所有人尽快打捞。

在利用“碧海行动”打捞计划解决历史存量沉船的同时，海事部门也努力遏制增量沉船，切实保护渤海水域海洋环境，保障船舶通航安全。